壓縮機常見(jiàn)故障
電機燒毀(huǐ)
電(diàn)機(jī)損(sǔn)壞(huài)—短(duǎn)路(lù)或(huò)斷路引起(qǐ)電機(jī)燒毀的(dí)原(yuán)因：
（1）異(yì)常負荷(hé)和(hé)堵轉(zhuǎn)；
（2）金(jīn)屬屑引(yǐn)起的(dí)繞組(zǔ)短路(lù)；
（3）啟動(dòng)器(qì)問(wèn)題(tí)；
（4）電(diàn)壓異常；
（5）冷卻不足(zú)；
（6）用(yòng)壓縮(suō)機抽真空；
（7）壓(yā)縮機在真(zhēn)空狀態下(xià)運(yùn)行(háng)。
噪音大的(dí)原因(yīn)及其(qí)判定
噪音指(zhǐ)標較難評(píng)判(pàn)，每個(gè)人(rén)對噪(zào)音的敏(mǐn)感度(dù)都不同。壓(yā)縮(suō)機本(běn)身(shēn)由於(yú)裝配(pèi)不(bù)當，脫簧(huáng)等原因會造成明(míng)顯(xiǎn)的(dí)噪(zào)音。在(zài)冰箱(xiāng)係(xì)統中由於(yú)製冷劑(jì)的流(liú)動脈衝及(jí)管路傳遞(dì)的壓(yā)縮(suō)機(jī)振動也可能(néng)導致局部共振，產(chǎn)生噪音，此時可通(tōng)過調整(zhěng)管(guǎn)路，在管路上(shàng)粘貼(tiē)重(zhòng)物等(děng)措施避(bì)開共(gòng)振點。判斷(duàn)壓(yā)縮機(jī)是否(fǒu)噪音偏高可對拆(chāi)下的壓縮機用正(zhèng)常(cháng)壓(yā)縮(suō)機進行(háng)聲音比較（包(bāo)括(kuò)空(kōng)載及(jí)打壓運行），如無明顯區別(bié)，則可(kě)初步判斷(duàn)噪音正常(cháng)。
排(pái)油故(gù)障
因(yīn)為(wéi)製冷劑同(tóng)冷凍(dòng)油(yóu)的(dí)相容性*，一部(bù)分冷(lěng)凍油(yóu)參與係(xì)統(tǒng)的(dí)循環是(shì)正常的，不會影(yǐng)響(xiǎng)冰箱的(dí)製冷(lěng)性(xìng)能。但(dàn)過多的(dí)油在換(huàn)熱(rè)器管(guǎn)壁上會影響換(huàn)熱(rè)效(xiào)率(shuài)，導致冰箱(xiāng)製(zhì)冷效果(guǒ)不好。壓(yā)縮機(jī)排油多的(dí)原(yuán)因有(yǒu)：
a，壓縮機(jī)的活塞(sāi)同(tóng)氣(qì)缸(gāng)孔間隙(xì)過(guò)大(dà)或圓度(dù)不好(hǎo)導(dǎo)致(zhì)油進(jìn)入排氣回(huí)路(lù)過(guò)多(duō)。
b，壓縮機(jī)傾倒(dǎo)導(dǎo)致(zhì)油進入(rù)吸(xī)氣消音器(qì)腔體，壓(yā)縮(suō)機運行時係(xì)統管路進入(rù)過(guò)量(liáng)冷凍(dòng)油(yóu)，導致(zhì)製冷(lěng)差(chà)。此(cǐ)時拆下壓縮機(jī)會反(fǎn)映管路中的油多(duō)而(ér)可(kě)能(néng)誤判(pàn)壓縮(suō)機排油(yóu)多。這種情況，可(kě)對(duì)壓縮機(jī)通電運(yùn)轉，觀察排油量是否逐漸降(jiàng)低甚(shèn)至沒有，如(rú)果這樣(yàng)，說(shuō)明壓縮機本(běn)身(shēn)並(bìng)不會排(pái)油多(duō)。
c，冰箱管路中如有低(dī)於(yú)壓縮(suō)機回(huí)氣管(guǎn)的部分(fēn)，則(zé)管(guǎn)路中的少(shǎo)量冷凍油會在(zài)壓縮(suō)機停(tíng)轉時積存下來(lái)，結果(guǒ)越集越多，導致油堵，維修時(shí)拆下壓縮(suō)機時(shí)會表現(xiàn)出油(yóu)很多(duō)，易導致(zhì)誤判為壓縮機排(pái)油(yóu)。
容易導致(zhì)壓縮機故(gù)障(zhàng)的(dí)因素
1，水(shuǐ)分的影(yǐng)響(xiǎng)：冰箱係(xì)統或壓縮(suō)機本身含(hán)水量(liáng)過高會使壓(yā)縮(suō)機(jī)冷(lěng)凍(dòng)油逐漸分解變質，分(fēn)解(jiě)物質沉積(jī)在(zài)閥(fá)組(zǔ)上導(dǎo)致排(pái)氣不良等。此外(wài)還可(kě)能(néng)會引起毛細管冰堵(dǔ)等(děng)故(gù)障。判斷(duàn)冷凍油是否(fǒu)變質可(kě)通過(guò)觀察油(yóu)的(dí)顏色作(zuò)初(chū)步判斷(duàn)。一般，變質的油(yóu)顏(yán)色(sè)較深，呈深黃(huáng)色(sè)或(huò)褐色(sè)，而未(wèi)變(biàn)質的油則清(qīng)亮(liàng)透明，呈淺(qiǎn)黃(huáng)色或淺藍(lán)色(sè)。
2，製冷劑充灌量(liáng)的影(yǐng)響(xiǎng)：過多的製(zhì)冷(lěng)劑充灌(guàn)量(liáng)會產(chǎn)生(shēng)以下後果：
（1）壓(yā)縮(suō)機(jī)中冷(lěng)凍油與(yǔ)製(zhì)冷(lěng)劑(jì)的相(xiāng)容性(xìng)很好，製(zhì)冷劑充入後一部分會溶(róng)解在冷凍油(yóu)中，壓縮機(jī)起動時殼體內部壓力減小(xiǎo)，導致溶(róng)解在(zài)冷凍油中製(zhì)冷(lěng)劑逸(yì)出，產生暫(zàn)時的(dí)沸(fèi)騰現(xiàn)象(xiàng)，如(rú)充(chōng)入(rù)過(guò)多的製(zhì)冷(lěng)劑(jì)會加(jiā)劇沸騰(téng)現(xiàn)象，導致吸(xī)氣消音器吸氣管吸入氣(qì)液混合物，使吸氣閥(fá)片打開(kāi)幅(fú)度(dù)過大及敲(qiāo)擊閥(fá)座的力量過(guò)大而損壞吸(xī)氣閥(fá)片(piàn)。
（2）壓縮(suō)機是(shì)根據(jù)標(biāo)準工(gōng)況(kuàng)的平(píng)衡壓力設計(jì)起(qǐ)動性(xìng)能(néng)的，過(guò)多的製(zhì)冷劑(jì)充(chōng)灌量(liáng)會使吸(xī)排氣側(cè)的平(píng)衡壓力(lì)過大，從(cóng)而(ér)導(dǎo)致壓縮機(jī)負荷(hé)偏(piān)高(gāo)或不能正(zhèng)常起動。而(ér)長期過載運行(háng)會加快壓(yā)縮(suō)機損壞(huài)。
3，壓縮(suō)機(jī)使用環(huán)境的影響：
（1）壓縮機的設(shè)計環境(jìng)溫度(dù)為(wéi)32℃，可適應短(duǎn)期的38℃以上(shàng)高溫(wēn)環境(jìng)。如冰箱放置處空(kōng)間(jiān)較(jiào)小，空(kōng)氣(qì)流動(dòng)不(bù)暢(chàng)，再加上炎熱的夏(xià)季，會(huì)導(dǎo)致冷凝器及壓(yā)縮機不(bù)能很好地(dì)散熱(rè)，則局部環境溫(wēn)度(dù)過(guò)高(gāo)（超過45℃），會(huì)導致(zhì)冰箱製(zhì)冷(lěng)效果差，壓(yā)縮機長期在此惡劣(liè)條(tiáo)件下滿負(fù)荷工作(zuò)，電機(jī)繞(rào)組，閥(fá)組溫(wēn)升過(guò)高，極易(yì)損壞(huài)。
（2）壓縮機(jī)環(huán)境溫(wēn)度過(guò)高還會引起(qǐ)平衡壓力的升高，導致(zhì)起(qǐ)動(dòng)困(kùn)難(nán)。
4，壓(yā)縮機(jī)傾倒的影(yǐng)響：壓(yā)縮(suō)機或(huò)冰箱向(xiàng)吸氣(qì)管側或氣缸頭(tóu)側傾(qīng)倒(dǎo)，會使壓(yā)縮(suō)機內(nèi)的(dí)冷凍油進入(rù)吸氣(qì)消音(yīn)器中(zhōng)，如未(wèi)正常放置(zhì)一(yī)段時(shí)間讓油流出(chū)而(ér)立(lì)刻通電(diàn)運(yùn)轉(zhuǎn)，則壓縮機極易吸入液(yè)態油而損壞閥片(piàn)，我(wǒ)們稱之(zhī)為(wéi)液(yè)擊(jī)。另(lìng)還(huán)可能(néng)會造成進入(rù)係統管(guǎn)路中的(dí)油(yóu)過(guò)多，引起(qǐ)製(zhì)冷(lěng)不良(liáng)的故障。
5，其它(tā)因素：
（1）壓縮(suō)機及冰箱運(yùn)輸(shū)過程(chéng)中(zhōng)振動(dòng)撞擊(jī)過於劇烈或(huò)翻倒(dǎo)，可(kě)能會(huì)損壞(huài)壓(yā)縮(suō)機(jī)內(nèi)部零(líng)件，引起故障。
（2）壓縮機管塞(sāi)拔(bá)掉以(yǐ)後(hòu)暴(bào)露(lòu)空(kōng)氣時間過(guò)長(cháng)會導致水分進(jìn)入，尤(yóu)其(qí)是(shì)在(zài)潮濕天(tiān)氣(qì)。
（3）充灌製冷(lěng)劑後未穩(wěn)定(dìng)一段(duàn)時(shí)間(jiān)而立(lì)即起(qǐ)動冰(bīng)箱(xiāng)，會導(dǎo)致(zhì)壓縮機內吸氣管(guǎn)吸入(rù)尚未汽(qì)化的液態製(zhì)冷劑造(zào)成閥(fá)組（主(zhǔ)要(yào)是吸(xī)氣閥(fá)片(piàn)）的損壞。
（4）使(shǐ)用的兩器(qì)不符合要求也會導致(zhì)壓縮機(jī)損(sǔn)壞：每(měi)種(zhǒng)壓(yā)縮機(jī)使(shǐ)用(yòng)的起動器和(hé)保護器都有(yǒu)規(guī)定(dìng)的參(cān)數(shù)，如PTC起(qǐ)動器的(dí)電阻值不同會影響壓(yā)縮機的(dí)起動(dòng)性(xìng)能；保(bǎo)護器(qì)通過(guò)允(yǔn)許的溫升，zui大電(diàn)流(liú)對壓(yā)縮(suō)機進行(háng)保護，如參數偏(piān)低(dī)或偏高，則會(huì)造成(chéng)壓(yā)縮(suō)機保(bǎo)護器頻(pín)繁(fán)動(dòng)作(zuò)，導(dǎo)致壓縮機不能(néng)正(zhèng)常工作或(huò)在過載時（如(rú)冰堵(dǔ)，壓縮(suō)機(jī)過(guò)熱）失(shī)去保(bǎo)護作用而損(sǔn)壞壓縮(suō)機(jī)。
通用要求(qiú)
壓縮(suō)機安裝(zhuāng)前(qián)切(qiē)勿將橡(xiàng)膠塞拔掉(diào)，以(yǐ)免(miǎn)汙物(wù)和潮氣進入。
壓(yā)縮機在(zài)存(cún)放，運(yùn)輸或(huò)安(ān)裝(zhuāng)時(shí)，不(bù)得傾(qīng)斜或(huò)倒(dǎo)置，同(tóng)時(shí)避免撞擊。
壓(yā)縮機工(gōng)作時(shí)與水平(píng)狀態(tài)傾(qīng)斜(xié)不(bù)大於5°。
壓(yā)縮(suō)機(jī)內注有(yǒu)經認(rèn)可的(dí)*量的冷(lěng)凍油，不得隨意倒出或添加(jiā)。
為了(liǎo)保證係(xì)統壓力平衡，壓(yā)縮機運行間隔時間不得(dé)少(shǎo)於(yú)4分鐘。
壓(yā)縮機(jī)不(bù)能承受(shòu)高(gāo)電(diàn)壓(yā)或者(zhě)在真空(kōng)條件下(xià)啟動(dòng)，運(yùn)行(háng)，不(bù)能用(yòng)壓縮(suō)機進行係(xì)統(tǒng)抽(chōu)真(zhēn)空。
製冷(lěng)係統設(shè)計時應(yīng)充(chōng)分考慮(lǜ)係統的(dí)回(huí)油。
壓(yā)縮機(jī)的(dí)工(gōng)作環境(jìng)溫(wēn)度(dù)不(bù)能高於(yú)43℃。在(zài)zui高環溫（43℃）時(shí)，連續運(yùn)轉，冷凝(níng)壓力(lì)和(hé)zui高(gāo)峰(fēng)值(zhí)壓力不(bù)應超過(guò)下(xià)表(biǎo)值(zhí)：
製(zhì)冷劑(jì)R600a，R134a，R404A，R22，R22/R152azui大冷凝壓力(lì)分別為0.87，1.59，2.63，2.37，1.45MPa，zui大(dà)峰值冷(lěng)凝壓(yā)力分別為(wéi)0.98，2.00，3.00，2.63，1.82MPa，壓縮(suō)機使(shǐ)用的蒸(zhēng)發(fā)溫(wēn)度(dù)應(yīng)在(zài)許可(kě)的(dí)範圍(wéi)內，不得(dé)隨意加大。
壓(yā)縮機應(yīng)存(cún)放(fàng)於(yú)幹(gān)燥處(chǔ)。
壓(yā)縮(suō)機在(zài)出(chū)廠前(qián)已經全部做(zuò)過高電壓(yā)的耐壓試驗，不可(kě)再對(duì)壓(yā)縮機(jī)進行(háng)高電壓測試(shì)。
壓縮機出廠後(hòu)的庫存期(qī)不要(yào)超(chāo)過6個(gè)月。如(rú)果(guǒ)超(chāo)過6個(gè)月，請檢查(chá)壓縮機內的(dí)氣體(tǐ)是否(fǒu)充(chōng)足(zú)，必要時應(yīng)補(bǔ)充氮(dàn)氣或幹燥空(kōng)氣(qì)。