汽車在(zài)生(shēng)產(chǎn)過程(chéng)中，會(huì)經過衝壓
，焊接(jiē)
，塗裝
，總裝四(sì)大工(gōng)藝，而塗裝(zhuāng)作(zuò)為其(qí)中的一個環(huán)節，相(xiāng)比於其它三大工藝(yì)更為(wéi)特殊，不(bù)僅(jǐn)因(yīn)為它的材料
，工(gōng)藝過程(chéng)，同(tóng)樣(yàng)因為(wéi)塗(tú)裝(zhuāng)對於環境的要求(qiú)更(gēng)為嚴格(gé)，因(yīn)為(wéi)塗裝(zhuāng)環(huán)境的(dí)好壞直接影(yǐng)響(xiǎng)著產(chǎn)品質量，在(zài)一個沒有受(shòu)控(kòng)的環境內進行塗裝作(zuò)業(yè)，纖維(wéi)
，顆粒
，縮孔(kǒng)等漆(qī)膜(mó)弊病(bìng)極易出現。
1
，溫度(dù)
環境溫度主要是指噴漆(qī)室與流(liú)平(píng)室的溫(wēn)度，溫度對塗(tú)裝的(dí)質量影響(xiǎng)比較(jiào)大，一(yī)般來(lái)說，適(shì)宜(yí)噴漆(qī)的環(huán)境(jìng)溫度(dù)為18 ～ 28 ℃，該(gāi)區(qū)間(jiān)是塗料(liào)施工的(dí)最佳(jiā)溫(wēn)度，同(tóng)時噴塗(tú)出(chū)的(dí)漆(qī)膜缺陷也(yě)會(huì)較(jiào)少(shǎo)。在塗料調整(zhěng)好的(dí)情況下，若噴漆(qī)室環境(jìng)溫度(dù)低，可(kě)能(néng)產(chǎn)生流掛
，咬漆(qī)
，發(fā)花
，發汙(wū)等(děng)缺(quē)陷，若噴漆室(shì)溫(wēn)度(dù)高(gāo)，可能產生(shēng)痱子等(děng)缺(quē)陷。為(wéi)了保(bǎo)證塗(tú)料的施(shī)工性和(hé)得到較(jiào)佳(jiā)的塗層，多(duō)數汽車廠的噴漆室溫(wēn)度(dù)設定(dìng)為(wéi)恒定值。同時環(huán)境(jìng)溫度(dù)還(huán)會影響(xiǎng)其(qí)他(tā)一(yī)些原材料的施工性和性能(néng)，例(lì)如在低(dī)溫(wēn)下焊(hàn)縫密封(fēng)膠(jiāo)
，PVC 防石(shí)擊(jī)材(cái)料的黏度(dù)要(yào)偏高，膠(jiāo)槍噴膠會(huì)困難；另外，低(dī)溫下(xià)原子(zǐ)灰（膩(nì)子(zǐ)）的(dí)固(gù)化時(shí)間也要(yào)延(yán)長，影響施(shī)工進度。
2
，濕度(dù)
濕度(dù)在(zài)工程中(zhōng)有(yǒu)2種(zhǒng)表(biǎo)示方法：相對濕度(dù)和(hé)絕對濕度。在汽(qì)車(chē)塗(tú)裝中所指的濕度是(shì)相(xiāng)對(duì)濕(shī)度，一(yī)般(bān)噴(pēn)漆室(shì)的濕度(dù)為50％～ 70%。濕(shī)度(dù)對塗裝的影響主(zhǔ)要有以(yǐ)下2個方(fāng)麵：
（1）濕(shī)度：影(yǐng)響(xiǎng)塗料(liào)的閃幹(gān)效(xiào)果，同(tóng)時漆膜在(zài)烘幹(gān)後(hòu)易(yì)出(chū)現(xiàn)漆麵(miàn)發白的缺陷。濕打(dǎ)磨後(hòu)漆(qī)麵不(bù)易幹燥，噴(pēn)漆後(hòu)可(kě)能會出(chū)現(xiàn)水(shuǐ)泡
，針(zhēn)孔(kǒng)等(děng)問題(tí)。如果在高濕(shī)度(dù)條件下刮(guā)塗(tú)原(yuán)子灰（膩(nì)子(zǐ)），塗(tú)漆(qī)後也(yě)會(huì)有針(zhēn)孔(kǒng)等問(wèn)題。
（2）濕度(dù)低：如果是(shì)噴(pēn)漆(qī)室的濕度(dù)過低，則(zé)漆膜(mó)表(biǎo)幹(gān)太快(kuài)，會出(chū)現痱(fèi)子(zǐ)
，大橘(jú)皮等(děng)缺陷；原子灰也會出現表麵(miàn)幹(gān)燥，內(nèi)層不幹(gān)燥的問(wèn)題(tí)，在(zài)噴漆(qī)烘幹(gān)後(hòu)出現膩子(zǐ)開裂等缺陷。
3
，風(fēng)速
（1）定(dìng)義(yì)及(jí)分類(lèi)
風速，顧名思(sī)義(yì)，就(jiù)是(shì)風流(liú)動(dòng)的速(sù)度(dù)，即單(dān)位時間(jiān)內(nèi)風(fēng)移(yí)動的距離。風(fēng)速沒(méi)有等級(jí)，風力(lì)才(cái)有等級(jí)，風速是(shì)風力等級(jí)劃分(fēn)的(dí)依(yī)據。一般來講，風(fēng)速越大，風(fēng)力等級越(yuè)高，風的(dí)破壞性越(yuè)大。在塗(tú)裝(zhuāng)車間(jiān)內，哪(nǎ)些地(dì)方有風速(sù)要(yào)求呢
？風速的(dí)大(dà)小又(yòu)如何來進行控製(zhì)呢
？在一條塗裝(zhuāng)綫(xiàn)上，有崗位送(sòng)風(fēng)和工(gōng)藝送風之(zhī)分(fēn)，崗位送風(fēng)的目的是為(wéi)了操作者(zhě)有(yǒu)更舒適的作(zuò)業(yè)環(huán)境，工藝送風(fēng)則更側(cè)重於(yú)產品(pǐn)質(zhì)量和(hé)職(zhí)業健(jiàn)康(kāng)。以(yǐ)一(yī)條(tiáo)典型的(dí)駕(jià)駛(shǐ)室塗(tú)裝綫(xiàn)為例，開放(fàng)或(huò)半封閉(bì)工位會采用(yòng)崗位送風(fēng)，這些(xiē)工位(wèi)對(duì)風速(sù)
，風壓平(píng)衡等參(cān)數(shù)要求較(jiào)低，送風的(dí)主(zhǔ)要目的是為了讓空氣流動，使操(cāo)作(zuò)者感(gǎn)覺更為舒服(fú)；封(fēng)閉工(gōng)位(wèi)則會(huì)采(cǎi)用工(gōng)藝送(sòng)風(fēng)，這(zhè)些工位不光(guāng)有(yǒu)送(sòng)風(fēng)，還(huán)有排(pái)風(fēng)，對(duì)於(yú)風速大小
，送(sòng)排風平(píng)衡(héng)
，送風(fēng)潔(jié)淨度等(děng)要(yào)求較高(gāo)，一(yī)旦參數掌(zhǎng)控不好(hǎo)，會對(duì)產(chǎn)品質量和(hé)操(cāo)作者健(jiàn)康造成(chéng)影響。
（2）風速(sù)要求
這裏主要講講噴漆室的(dí)工(gōng)藝送風(fēng)，在所(suǒ)有的(dí)正(zhèng)規(guī)的噴漆(qī)室(shì)內(nèi)，都有送(sòng)排風係統，一(yī)般(bān)是頂部(bù)送(sòng)風
，底部抽風，目的(dí)是(shì)通(tōng)過風的(dí)運動把過噴出的(dí)漆霧（即(jí)沒(méi)有(yǒu)噴塗(tú)到工件(jiàn)上的這(zhè)部分油漆）由上而下(xià)送入(rù)噴漆室(shì)底部的水(shuǐ)旋係(xì)統進(jìn)行(háng)處理(lǐ)，這樣(yàng)不但淨化了(liǎo)噴漆室環(huán)境，也保證了(liǎo)塗裝產(chǎn)品(pǐn)質量，同時也(yě)避(bì)免操(cāo)作(zuò)者吸入(rù)更多的漆霧(wù)而危(wēi)害健(jiàn)康。那(nà)噴漆(qī)室的風速(sù)需(xū)要多(duō)大才(cái)合適呢(ní)
？經過世界(jiè)各(gè)國汽車(chē)企(qǐ)業(yè)的多年(nián)探索(suǒ)和實踐，總結出一(yī)些經驗(yàn)，即(jí)噴漆室(shì)內(nèi)(人(rén)工)的風(fēng)速範圍(wéi)在(zài)0.4~0.5m/s，對噴(pēn)漆(qī)環(huán)境都(dū)是較(jiào)好(hǎo)的(dí)控製，在此(cǐ)風速範圍內，漆(qī)霧(wù)垂直向下落入(rù)底部循環水(shuǐ)槽(cáo)進行(háng)處(chǔ)理，這對操作(zuò)環境(jìng)的(dí)控製及操(cāo)作(zuò)者(zhě)健(jiàn)康都(dū)是(shì)極(jí)大的幫助(zhù)。當然，進入(rù)噴漆室的風(fēng)是要經(jīng)過(guò)一(yī)定(dìng)處理的，會經過(guò)多級(jí)過(guò)濾，再(zài)送入噴漆(qī)室，zui大(dà)程(chéng)度保證(zhèng)了(liǎo)送(sòng)風的潔(jié)淨度，後麵將對過(guò)濾要(yào)求(qiú)進行闡(chǎn)述。
（3）測(cè)量(liáng)方(fāng)法(fǎ)
而對於(yú)風速的(dí)檢(jiǎn)測則使用風速儀，風速儀(yí)種類(lèi)較多，有(yǒu)風(fēng)杯風(fēng)速儀(yí)
，旋漿式風速儀(yí)
，熱綫風(fēng)速(sù)儀(yí)等，主要是(shì)因(yīn)用途不同而(ér)有差異。塗裝(zhuāng)行業zui常用(yòng)於測(cè)量(liáng)風速的儀(yí)器就(jiù)是“熱(rè)綫"風速儀(yí)，其基本原理是將一根細的金(jīn)屬絲(sī)放(fàng)在流(liú)體中(zhōng)，通電流加熱金(jīn)屬絲(sī)，因此將金(jīn)屬絲(sī)風(fēng)速計稱為“熱綫(xiàn)"，使其溫度(dù)高於(yú)流體的(dí)溫度(dù)，當流體沿垂直(zhí)方向流(liú)過金(jīn)屬絲時(shí)，將(jiāng)帶(dài)走(zǒu)金(jīn)屬絲的一(yī)部(bù)分熱量(liáng)，使(shǐ)金屬(shǔ)絲溫(wēn)度下(xià)降(jiàng)。根據強(qiáng)迫對流熱交(jiāo)換(huàn)理論，可(kě)導出熱綫(xiàn)散失的熱(rè)量Q與流(liú)體的速(sù)度v之間(jiān)存(cún)在(zài)關(guān)係(xì)式，從而得(dé)到(dào)風(fēng)速的具(jù)體值。而(ér)它(tā)的使(shǐ)用也非(fēi)常簡(jiǎn)單，手持風(fēng)速儀感應(yīng)杆(gān)手柄(bǐng)，將感應(yīng)杆水(shuǐ)平懸空放於需(xū)要檢測的環(huán)境(jìng)中，讓(ràng)風(fēng)穿過金屬(shǔ)絲，等待(dài)一(yī)兩秒(miǎo)穩定(dìng)後(hòu)，即可(kě)讀出數(shù)值(zhí)。噴(pēn)漆室內(nèi)風(fēng)速(sù)的(dí)檢(jiǎn)測(cè)點一般選(xuǎn)取6個(gè)——工(gōng)件(jiàn)周(zhōu)圍選取4個(gè)點，噴漆(qī)室前後兩(liǎng)端各選取1個點(diǎn)。檢測頻(pín)率一般(bān)是(shì)每(měi)兩周一次(cì)。風速儀的使(shǐ)用(yòng)為汽(qì)車塗裝行(háng)業對(duì)噴漆室(shì)內環(huán)境監控提供(gōng)了一種非常實用的(dí)手段(duàn)。
4
，照度(dù)
（1）定(dìng)義(yì)
照度(dù)指被(bèi)照麵單(dān)位(wèi)時間(jiān)內所(suǒ)接受的光通量，采(cǎi)用單(dān)位麵(miàn)積所接受(shòu)的光通量來(lái)表示(shì)，表(biǎo)示(shì)單位為(wéi)勒克(kè)斯(Lux)。在(zài)一個(gè)塗裝車(chē)間(jiān)，對(duì)照(zhào)度要求最高(gāo)的工(gōng)位(wèi)就是噴漆工位(wèi)和檢查工(gōng)位(wèi)。
（2）照度要(yào)求
對於(yú)人(rén)工噴(pēn)塗(tú)的(dí)車間(jiān)，噴漆(qī)室(shì)的光(guāng)照(zhào)強度(dù)要求一般為800Lux，這(zhè)個數(shù)據(jù)可(kě)能看(kàn)起來不形象(xiàng)，換(huàn)種說法，800Lux就相(xiāng)當(dāng)於白天(tiān)大(dà)廳(tīng)的(dí)通道，就(jiù)像理(lǐ)發店的(dí)剪發(fā)區(qū)，這些都(dū)是(shì)照(zhào)度要(yào)求較(jiào)高的(dí)地方。汽車噴塗就(jiù)像陶瓷(cí)釉(yòu)上彩，這個(gè)過(guò)程(chéng)需(xū)要(yào)精雕細琢(zhuó)
，不斷(duàn)觀察，例(lì)如(rú)當操作者噴了(liǎo)第一(yī)遍油漆(qī)後需要檢查(chá)漆膜(mó)狀態，哪個地方應該再補一點漆(qī)，哪(nǎ)個(gè)地方(fāng)有大顆(kē)粒要及時去(qù)除(chú)，都(dū)要(yào)在噴漆(qī)室內(nèi)及(jí)時(shí)發(fā)現並(bìng)修(xiū)復，如果由於照(zhào)明條(tiáo)件(jiàn)不理(lǐ)想(xiǎng)而不(bù)利於(yú)操作(zuò)者(zhě)觀察(chá)，一(yī)旦(dàn)缺(quē)陷(xiàn)產品流(liú)入下(xià)工序(xù)，會給(gěi)下工序帶(dài)來繁雜(zá)的工(gōng)作量。因(yīn)此(cǐ)為(wéi)了便於(yú)操作(zuò)者在噴漆時觀察調整(zhěng)，噴漆(qī)室的(dí)照度要(yào)求都會(huì)較(jiào)高(gāo)。而(ér)檢查工位(wèi)對於照(zhào)度的要(yào)求同樣(yàng)甚至更為(wéi)嚴(yán)格，通常為800-1000Lux。雖然(rán)常說“產品(pǐn)質量(liáng)是生(shēng)產出來的(dí)，不是檢驗出來的"，但是對於塗裝(zhuāng)行業(yè)，檢驗工序(xù)不(bù)可(kě)少(shǎo)，因為(wéi)塗(tú)料是(shì)化(huà)工(gōng)產品(pǐn)，其化學性(xìng)質會(huì)因(yīn)為成分(fēn)的(dí)微(wēi)小改變，如(rú)助劑
，顏料比(bǐ)例的(dí)改(gǎi)變(biàn)而(ér)產(chǎn)生(shēng)變化(huà)，一些(xiē)物(wù)理因(yīn)素(sù)，如(rú)氣(qì)候
，環(huán)境
，運(yùn)輸
，包裝同樣(yàng)也會讓(ràng)其發(fā)生(shēng)變(biàn)化，而(ér)這(zhè)些變化(huà)就(jiù)有(yǒu)可能造成(chéng)塗裝缺陷。而(ér)我(wǒ)們(mén)的(dí)質(zhì)檢工(gōng)人(rén)，則(zé)為(wéi)品(pǐn)質(zhì)的保證(zhèng)起到了關鍵作用(yòng)，他們用自己(jǐ)專業的技能(néng)，統一的標(biāo)準(zhǔn)，將不合格品一一(yī)挑出，因此(cǐ)照(zhào)度要求是(shì)他們(mén)工作環境(jìng)的硬(yìng)指標，好的(dí)照明條件能使他們更為出色(sè)地完(wán)成工作(zuò)。
（3）測(cè)量(liáng)方(fāng)法(fǎ)及(jí)標準
那如(rú)何(hé)來檢測照度(dù)呢(ní)
？於是人們發明(míng)了(liǎo)照(zhào)度(dù)儀(yí)。照度儀(yí)是(shì)用來(lái)測量光綫(xiàn)強弱等(děng)級(jí)的專用設(shè)備(bèi)，其原(yuán)理就是(shì)用鍺光電池(chí)作探頭(tóu)，由(yóu)於光的(dí)強(qiáng)度(dù)不同光電池(chí)產生的電流就不(bù)同，再把這(zhè)個電流進行直(zhí)流(liú)放大，再經(jīng)過數(shù)模轉(zhuǎn)換(huàn)電(diàn)路把(bǎ)直流信號(hào)變成(chéng)直截反(fǎn)應(yīng)光照強(qiáng)弱的數字信(xìn)號(hào)顯示出來，而(ér)這個(gè)數(shù)值(zhí)就(jiù)是我們(mén)的(dí)照度值。它的操(cāo)作也十分簡單，將照度儀探(tàn)頭放置在(zài)我們(mén)要(yào)檢測的(dí)地(dì)方，探(tàn)頭緊貼(tiē)工件(jiàn)，開啟儀器進(jìn)行測量
，讀數(shù)即可(kě)。但(dàn)照(zhào)度(dù)值(zhí)的(dí)變化(huà)和檢(jiǎn)測的角度(dù)有(yǒu)較(jiào)大關(guān)係(xì)，比如(rú)在(zài)同(tóng)一個點，會(huì)因(yīn)為探(tàn)頭(tóu)和光源之間形成的角度不(bù)同(tóng)，照度(dù)值也會不同(tóng)。
5
，潔(jié)淨(jìng)度
（1）定義(yì)
什麼是(shì)潔淨度(dù)
？潔(jié)淨度(dù)是指潔淨(jìng)空氣中空(kōng)氣含(hán)塵（包(bāo)括(kuò)微生(shēng)物）量(liáng)多(duō)少(shǎo)的(dí)程度。
（2）要(yào)求及檢(jiǎn)測(cè)方法(fǎ)
汽(qì)車(chē)噴漆工(gōng)序(xù)和烘幹工(gōng)序(xù)對(duì)於潔淨度(dù)的要(yào)求是非常高的(dí)。因(yīn)為如(rú)果粒徑≥5um的(dí)粉塵混入(rù)漆層，人(rén)的肉(ròu)眼(yǎn)就可以(yǐ)看(kàn)到由(yóu)粉塵造(zào)成的瑕(xiá)點。那5um是多(duō)大(dà)呢
？形(xíng)象一(yī)點說，奶粉
，麵粉
，滑石(shí)粉(fěn)
，噴(pēn)霧(wù)器霧化等這些顆粒(lì)大小，就(jiù)在5um左(zuǒ)右(yòu)。而(ér)在塗(tú)裝(zhuāng)噴(pēn)漆室(shì)，灰(huī)塵的主(zhǔ)要(yào)來源有(yǒu)人(rén)帶入的衣服(fú)上的纖(xiān)維
，頭發。還有外界(jiè)環境(jìng)帶入的粉(fěn)塵
，顆粒。為(wéi)了解(jiě)決(jué)這些問(wèn)題(tí)，在塗裝行業，所有人員進(jìn)入塗(tú)裝廠房前(qián)必(bì)須穿防塵(chén)靜(jìng)電服
，戴防塵(chén)靜電帽(mào)，進(jìn)入(rù)廠方和噴漆(qī)室(shì)前(qián)都(dū)必須(xū)經過(guò)前端(duān)的(dí)潔淨室進行(háng)吹(chuī)塵處理。
為了(liǎo)減少(shǎo)外(wài)界(jiè)環境汙染，噴漆室(shì)的(dí)送風必須(xū)經過多(duō)級(jí)過濾(lǜ)，將粉(fěn)塵(chén)數量及(jí)大(dà)小(xiǎo)降到zui低，國內較為(wéi)傳統(tǒng)的(dí)大型汽車生產(chǎn)企業噴漆(qī)綫一(yī)般(bān)都采(cǎi)用(yòng)三(sān)級過濾，分(fēn)別(bié)是初效(xiào)
，中效過濾和(hé)一級高(gāo)效過(guò)濾，過(guò)濾(lǜ)效(xiào)率規(guī)格為G4
，F5和(hé)F7。一(yī)個先(xiān)進的塗(tú)裝(zhuāng)車(chē)間，不僅(jǐn)會(huì)將送風進行多級過濾，還會(huì)將(jiāng)經(jīng)過(guò)中(zhōng)效過濾(lǜ)之後(hòu)的(dí)風先送入動(dòng)
，靜(jìng)壓(yā)室(shì)進行(háng)風(fēng)的阻尼均(jūn)流，再(zài)經過最(zuì)後一(yī)級高效過濾器進行(háng)終端過(guò)濾後(hòu)送入車(chē)間(jiān)。烘幹(gān)室則和噴漆室(shì)稍有不(bù)同(tóng)，在塗裝車間(jiān)的(dí)烘(hōng)烤(kǎo)綫(xiàn)上(shàng)，一般(bān)會(huì)有兩(liǎng)級過(guò)濾；由於送入的(dí)空氣要(yào)預熱到(dào)200℃左右，新鮮(xiān)空氣(qì)在進入(rù)加熱器前會經(jīng)過(guò)一次初效過(guò)濾G4，由於(yú)加熱(rè)器裝置可(kě)能發(fā)塵，所以(yǐ)加熱(rè)器後(hòu)端(duān)會(huì)再進行一次(cì)空氣過濾，這(zhè)就(jiù)要(yào)求(qiú)此(cǐ)處過(guò)濾器(qì)能(néng)夠長(cháng)期承受200℃的(dí)高溫，而(ér)效(xiào)率(shuài)規格(gé)一(yī)般為高中(zhōng)效過濾(lǜ)F6~F8。
噴漆(qī)環(huán)境的好壞(huài)又如(rú)何來進行檢測呢(ní)
？隨著(zhuó)科技的進(jìn)步(bù)，現在主(zhǔ)要(yào)使用“空(kōng)氣微(wēi)粒子(zǐ)計數器"，對(duì)空氣內一(yī)定(dìng)粒(lì)徑的粉(fěn)塵(chén)數量進(jìn)行檢(jiǎn)測(cè)，它(tā)的使用也是(shì)非常方(fāng)便，一(yī)般(bān)一台(tái)計數器(qì)它可以(yǐ)一次性檢(jiǎn)測到每立(lì)方米空氣中大於(yú)等於(yú)0.5um
，0.7um
，1um
，2um
，3um
，5um粒徑(jìng)粉(fěn)塵的(dí)數(shù)量，對於噴漆室(shì)為(wéi)了(liǎo)得(dé)到(dào)一個(gè)更為(wéi)合理(lǐ)的(dí)數(shù)據(jù)，一(yī)般(bān)檢(jiǎn)測4個點。正常情況下(xià)，每月進行一次(cì)潔淨度(dù)的(dí)檢(jiǎn)測(cè)。