塗裝潔淨(jìng)車間過去稱之為油漆(qī)車間(jiān)，隨著科學(xué)技術(shù)的不(bù)斷(duàn)發展，油漆(qī)品種(zhǒng)已大部分或部(bù)分被人(rén)造(zào)樹(shù)脂(zhī)和(hé)合成(chéng)樹(shù)脂所代(dài)替(tì)，而且(qiě)質(zhì)量品種等各方(fāng)麵(miàn)發生了根本變化
。下麵為您(nín)介紹塗裝潔(jié)淨室(shì)工藝規(guī)劃(huá)關鍵(jiàn)點說(shuō)明
。

1，工藝(yì)布(bù)置(zhì)的(dí)區域(yù)化，立(lì)體(tǐ)化(huà)和(hé)潔淨化
潔(jié)淨室（區(qū)）一般(bān)布置密(mì)封(fēng)綫(xiàn)，車(chē)底(dǐ)噴塗綫以及需手(shǒu)工操作(zuò)的檢(jiǎn)查(chá)，打磨，修(xiū)整和返(fǎn)修(xiū)等(děng)容易(yì)產生(shēng)塵(chén)埃和(hé)顆(kē)粒的工(gōng)位，還(huán)有(yǒu)各種輔助(zhù)設備以及潔(jié)淨(jìng)度(dù)要求較低(dī)的(dí)各類庫(kù)房，各種物流輸(shū)送頻繁(fán)的材(cái)料的(dí)存放地
。通(tōng)常一(yī)般(bān)潔淨(jìng)室(shì)（區(qū)）布(bù)置(zhì)在多(duō)層廠房的底層；潔(jié)淨(jìng)區在車(chē)間(jiān)二(èr)層(céng)，布(bù)置(zhì)潔(jié)淨(jìng)度(dù)要求高(gāo)的(dí)噴漆(qī)設(shè)備；烘(hōng)幹(gān)室(shì)及各排空綫布置(zhì)在(zài)車間(jiān)二(èr)層(céng)或三層，烘幹室布置(zhì)在三層還(huán)可以防止熱汙染(rǎn)；空(kōng)調(tiáo)機房因(yīn)噪聲大(dà)而布置在車間(jiān)第(dì)三層(céng)或項層(céng)；噴漆(qī)排(pái)風機房和(hé)煙(yān)囪(cōng)通(tōng)常布置(zhì)在噴(pēn)漆室附近(jìn)的側(cè)麵(miàn)或端部(bù)的一(yī)般潔淨區
。為了防(fáng)止(zhǐ)髒(zàng)物(wù)(如(rú)環境中(zhōng)的塵(chén)埃(āi))，噪聲(shēng)和(hé)熱(rè)的汙(wū)染，各區(qū)間可(kě)采(cǎi)用金屬(shǔ)輕質密封隔牆(qiáng)進(jìn)行封(fēng)閉
。
通(tōng)過(guò)上(shàng)述分(fēn)區(qū)和(hé)分(fēn)層(céng)的(dí)工藝(yì)布置，實現了(liǎo)塗(tú)裝(zhuāng)車間(jiān)區域化(huà)和(hé)立體化的布置，達到(dào)了充(chōng)分利(lì)用(yòng)使(shǐ)用(yòng)麵(miàn)積和節(jié)省占地(dì)麵(miàn)積(jī)的目的
。而且區(qū)域(yù)化(huà)和(hé)立體(tǐ)化的(dí)布置方(fāng)式能(néng)夠(gòu)滿足(zú)不同的潔(jié)淨度要求(qiú)，實(shí)現(xiàn)全車間的(dí)潔(jié)淨化(huà)
。
2，車間物流的順暢和便捷
大型，多層(céng)塗裝(zhuāng)車(chē)間的生產(chǎn)物流輸送為立體交(jiāo)叉(chā)的形(xíng)式(shì)，涉及機(jī)械(xiè)化(huà)設備的類型較(jiào)多，需(xū)相(xiāng)關(guān)專業配合多次(cì)才(cái)能完成
。通常大(dà)型塗裝車間(jiān)內的(dí)機械化輸送距離長達(dá)6～7km，車身(shēn)由(yóu)塗裝車間(jiān)入(rù)口(kǒu)運行到(dào)塗(tú)裝車間出口所(suǒ)需(xū)的時(shí)間為：基本(běn)型乘(chéng)用車(chē)6.5～7h，雙(shuāng)色乘(chéng)用車，多(duō)功(gōng)能車(MPV)和運(yùn)動型多(duō)用途車(SUV)等(děng)9～9.5h
。
塗(tú)裝(zhuāng)車間的各種(zhǒng)物(wù)流(liú)要做到(dào)便捷，順(shùn)暢，則(zé)塗(tú)裝產(chǎn)品(pǐn)，塗裝(zhuāng)材(cái)料，設備維修和廢物輸(shū)送等物(wù)流不能(néng)想互(hù)幹涉
。根據(jù)生產組織需要，有(yǒu)相應(yīng)的(dí)工(gōng)序間安排產品的(dí)排(pái)空(kōng)，緩(huǎn)衝，編組輸送綫(xiàn)，使(shǐ)不合格(gé)產品可(kě)隨(suí)時就近下綫，返回打磨返修(xiū)
。另外(wài)，應盡量縮短產品(pǐn)的物流路程
。切忌(jì)按塗裝(zhuāng)工(gōng)序羅列生產物(wù)流(liú)順序，導(dǎo)致其(qí)他(tā)物料(liào)運輸(shū)被(bèi)忽略
。
3，生產(chǎn)工藝柔(róu)性(xìng)化(huà)，產品(pǐn)多元(yuán)化(huà)
塗裝(zhuāng)車間(jiān)要做到能夠(gòu)多品種(zhǒng)混(hùn)流(liú)生(shēng)產(chǎn)，不(bù)僅需要合理(lǐ)確定通過的產品的(dí)zui大外形(xíng)尺(chǐ)寸，還要考慮機(jī)械化(huà)輸送(sòng)形(xíng)式能否(fǒu)滿足(zú)不同產品的輸(shū)送(sòng)要求，能(néng)否(fǒu)保證不同類型(xíng)產(chǎn)品的噴漆質(zhì)量，在綜(zōng)合(hé)考慮不(bù)同(tóng)產品各自不(bù)同(tóng)的塗裝(zhuāng)工藝(yì)要(yào)求基礎上(shàng)，實現(xiàn)塗裝車間(jiān)生產的產品多(duō)元(yuán)化(huà)和工藝柔性(xìng)化
。同時，還應避免功(gōng)能過剩(shèng)
。
4，環(huán)保(bǎo)，節能型的廠(chǎng)房和設備(bèi)
全密(mì)閉廠房的(dí)塗(tú)裝(zhuāng)車間應(yīng)采用封(fēng)閉，隔(gé)熱(rè)，減振和降噪(zào)等(děng)方法(fǎ)保護(hù)車(chē)間(jiān)的工作(zuò)環(huán)境(jìng)，其(qí)中廠房(fáng)的密閉(bì)和保(bǎo)溫(wēn)尤為重(zhòng)要(yào)
。在(zài)保(bǎo)證室(shì)內(nèi)環境潔淨度(dù)的前(qián)提下，盡量(liáng)多地采用有利於(yú)節能的(dí)建築結構(gòu)和措施
。選擇的(dí)塗裝(zhuāng)設備(bèi)應(yīng)性能可靠，節能(néng)，尤其是噴(pēn)漆室和(hé)烘(hōng)幹(gān)室的(dí)結(jié)構(gòu)形式(shì)將直(zhí)接影響車(chē)間的(dí)能耗
。另(lìng)外，還應充(chōng)分考慮前(qián)處理和電泳設備(bèi)用水的(dí)循環(huán)使用(yòng)及其(qí)他節水措(cuò)施，回(huí)收烘幹室的煙氣熱及餘熱再利(lì)用(yòng)等問(wèn)題
。
5，合理(lǐ)確定基礎(chǔ)工藝(yì)參數
鑒(jiàn)於(yú)塗(tú)裝車間產(chǎn)品(pǐn)向(xiàng)多元化的趨(qū)勢發(fā)展(zhǎn)，應綜合考慮，合理(lǐ)確定基礎(chǔ)工藝參數
。