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2018年(nián)新能(néng)源(yuán)汽(qì)車(chē)標(biāo)準化(huà)工作要(yào)點(diǎn)

更(gēng)新時(shí)間:2018-04-02  |  點(diǎn)擊率(shuài):2669

一(yī),開展(zhǎn)重點標準研(yán)究,優化體(tǐ)係建設(shè)
1.基(jī)礎(chǔ)通(tōng)用領域:完成(chéng)電(diàn)動汽車(chē)安(ān)全強製性國家標準(zhǔn)的技(jì)術審(shěn)查和報批(pī)工(gōng)作,完(wán)成(chéng)傳導充電電(diàn)磁兼(jiān)容性(xìng)標準起(qǐ)草,開展碰(pèng)撞後(hòu)安(ān)全和電子(zǐ)電器環境(jìng)適(shì)應性標(biāo)準預研。
2.整車領域(yù):完成電(diàn)動(dòng)客(kè)車(chē)安全(quán)強(qiáng)製性(xìng)國(guó)家(jiā)標(biāo)準的技(jì)術(shù)審(shěn)查和報批工(gōng)作,完成(chéng)燃料電(diàn)池(chí)汽車安全標準審查(chá)和(hé)報(bào)批,推進(jìn)四輪低速(sù)電動(dòng)車標準(zhǔn)製定,推動(dòng)純(chún)電動(dòng)汽(qì)車(chē),輕型混(hùn)合動力(lì)汽(qì)車(chē)和(hé)重(zhòng)型混(hùn)合動力(lì)汽(qì)車能耗測(cè)試(shì)標(biāo)準(zhǔn)修(xiū)訂(dìng)。
3.關鍵(jiàn)係統部(bù)件領域:完(wán)成(chéng)鋰離子(zǐ)動(dòng)力電池安(ān)全強製(zhì)性(xìng)國(guó)家標(biāo)準審(shěn)查和報(bào)批,完(wán)成動(dòng)力電池(chí)回收利用拆卸要(yào)求,包裝(zhuāng)運(yùn)輸和(hé)材料(liào)回收(shōu)標(biāo)準審查(chá)和報批(pī),完(wán)成(chéng)電池(chí)管理係統和車載充(chōng)電(diàn)機(jī)標(biāo)準起草(cǎo),開展(zhǎn)動力(lì)電池(chí)梯(tī)次利用(yòng),燃料電池(chí)發(fā)動機(jī)耐久,燃(rán)料電(diàn)池(chí)堆性(xìng)能,輪轂(gǔ)電機,高壓(yā)熔(róng)斷器(qì)及高壓(yā)接(jiē)觸(chù)器(qì)標準預研。
4.充電(diàn)基(jī)礎設施領(lǐng)域:開展充電接口(kǒu)及通信(xìn)協(xié)議(yì)現(xiàn)行標準實施(shī)效(xiào)果(guǒ)評(píng)估,探(tàn)索研(yán)究(jiū)大功(gōng)率傳導充(chōng)電(diàn)技術(shù)方案,開展無綫充電互(hù)操作(zuò)性(xìng)測試活(huó)動和標(biāo)準預研,推進電動客(kè)車(chē)接觸(chù)式充電係統標準製(zhì)定,推動傳(chuán)導放電(diàn),充電信息安全,加氫(qīng)通信協議(yì)及(jí)加氫口標(biāo)準預(yù)研(yán)與立項。
5.標準體係(xì)優化(huà)*:根據(jù)新能源汽車產業發展(zhǎn)情況和行業(yè)需求(qiú),組織開(kāi)展(zhǎn)《中國電動汽車(chē)標(biāo)準化工作路綫圖》修訂(dìng),加快動力(lì)電(diàn)池回(huí)收利(lì)用等子(zǐ)體(tǐ)係的(dí)建立,有序(xù),協(xié)調,科(kē)學地推進(jìn)新能(néng)源汽車標準(zhǔn)化工作。
二,加強交(jiāo)流(liú)協調(tiáo),推(tuī)動中(zhōng)國標準(zhǔn)化(huà)
1.進一(yī)步發揮中(zhōng)國在世界車(chē)輛協調(tiáo)論壇(WP29)電(diàn)動(dòng)汽車安全(quán)(EVS),電(diàn)動汽車與環境(EVE)及燃(rán)料(liào)電池(chí)汽車(chē)(GTR13)技術法(fǎ)規製(zhì)定中的(dí)主(zhǔ)導作用(yòng),深入(rù)參與EVS第(dì)二(èr)階段法(fǎ)規(guī)的研究和協調(tiáo)工作。
2.全(quán)麵參(cān)與(yǔ)ISO/TC22/SC37和IEC/TC69電(diàn)動汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)活(huó)動(dòng),在動力電池(chí)及(jí)充電(diàn)等(děng)重(zhòng)點(diǎn)領(lǐng)域積極提出中國提案,積極擔任標準(zhǔn)的(dí)召(zhào)集人(rén)與牽頭(tóu)方,發(fā)揮我(wǒ)國新能(néng)源汽車(chē)產業(yè)規(guī)模(mó)效(xiào)應優(yōu)勢。
3.密(mì)切跟蹤研(yán)究新能源汽(qì)車(chē)行業(yè)動態,積極利(lì)用好中(zhōng)德,中歐,中美(měi),中日,APEC汽車對話等(děng)雙邊多邊(biān)合作(zuò)機(jī)製,加(jiā)強與“一帶(dài)一路(lù)”沿(yán)綫國家的溝(gōu)通與交流,促(cù)進我國(guó)新能源汽(qì)車標(biāo)準的兼(jiān)容與開放(fàng)。
三(sān),強(qiáng)化組織保(bǎo)障,積(jī)極發(fā)揮行業的力(lì)量
1.進(jìn)一步優化(huà)標準組(zǔ)織建(jiàn)設(shè),完成新一屆(jiè)全(quán)國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化(huà)技(jì)術委(wěi)員會電(diàn)動車(chē)輛分技(jì)術(shù)委(wěi)員(yuán)會(huì)(SAC/TC114/SC27)的(dí)換(huàn)屆工(gōng)作(zuò),強(qiáng)化與相(xiāng)關標準化(huà)委(wěi)員(yuán)會(huì)的溝通,促進新(xīn)能(néng)源汽(qì)車相關(guān)領域(yù)標(biāo)準化工作的統(tǒng)籌協調(tiáo)。
2.充(chōng)分調(tiáo)動(dòng)新能(néng)源汽車(chē)及關(guān)鍵(jiàn)部件(jiàn)生產(chǎn)企業的積(jī)極性和(hé)主(zhǔ)動(dòng)性(xìng),進(jìn)一步(bù)發揮企業在標(biāo)準化工作(zuò)中(zhōng)的核(hé)心(xīn)作用。依托行業組織,檢(jiǎn)測機(jī)構,科研(yán)機構,高(gāo)等院校(xiào)等(děng)行(háng)業(yè)的(dí)力量,保(bǎo)障標(biāo)準工(gōng)作(zuò)的(dí)質量(liáng)和水平。
3.培育發(fā)展團體標(biāo)準(zhǔn),增(zēng)加標準(zhǔn)的有效(xiào)供(gōng)給(gěi),進(jìn)一步提升(shēng)企(qǐ)業標準水平,鼓勵骨(gǔ)幹企(qǐ)業(yè)製定(dìng)具有競(jìng)爭力的企業標準,形(xíng)成結(jié)構(gòu)合理,銜接(jiē)配套,覆蓋全麵,適應(yīng)新能源(yuán)汽(qì)車(chē)發展需求(qiú)的(dí)新(xīn)型標(biāo)準體係。