環境保(bǎo)護(hù)部(bù)有關負(fù)責(zé)人(rén)10日向(xiàng)媒體(tǐ)通(tōng)報
，為貫(guàn)徹(chè)落實(shí)《大氣(qì)汙(wū)染防(fáng)治行(háng)動計(jì)劃(huá)》和2014年(nián)《*工(gōng)作報告(gào)》的要求
，近(jìn)日(rì)國務院(yuàn)辦(bàn)公(gōng)廳印(yìn)發《2014~2015年(nián)節能減(jiǎn)排(pái)低碳(tàn)發(fā)展行(háng)動方(fāng)案(àn)》
，將(jiāng)2014年黃標(biāo)車及(jí)老舊車淘(táo)汰任(rèn)務分(fēn)解(jiě)下達到(dào)全國(guó)31個(gè)省（區，市(shì)）。
近些(xiē)年來(lái)
，隨著我國經濟(jì)的(dí)持續(xù)較快發展(zhǎn)和(hé)人(rén)民(mín)生活(huó)水(shuǐ)平(píng)的提高
，我國機動(dòng)車保有(yǒu)量(liáng)高速(sù)增長
，汽(qì)車(chē)保有量(liáng)達(dá)1.37億(yì)輛
，年銷(xiāo)量超過2000萬輛(liàng)
，成為世(shì)界(jiè)汽車(chē)產銷量*大(dà)國。隨(suí)之而(ér)來的大氣汙染(rǎn)問題也十(shí)分突出
，據(jù)的(dí)城市汙染(rǎn)源解析結果顯示
，北京，上(shàng)海大氣汙染(rǎn)機(jī)動車尾氣排放對PM2.5的貢獻分別達(dá)到31.1%和(hé)25.8%
，成(chéng)為(wéi)城(chéng)市(shì)大(dà)氣(qì)汙(wū)染重(zhòng)要來源。
黃標車是指排(pái)放(fàng)水平(píng)低於國一排放標(biāo)準(zhǔn)的(dí)汽油(yóu)車(chē)和(hé)國三排(pái)放標準(zhǔn)的(dí)柴(chái)油(yóu)車(chē)
，老(lǎo)舊(jiù)車(chē)是(shì)指使(shǐ)用時間(jiān)較(jiào)長
，汙(wū)染(rǎn)控(kòng)製水(shuǐ)平較差的車輛。截(jié)至(zhì)2013年(nián)底(dǐ)
，全(quán)國共(gòng)有(yǒu)黃標車1300餘(yú)萬輛(liàng)
，約占(zhān)汽(qì)車保有(yǒu)量(liáng)的(dí)10%
，排放的汙(wū)染物(wù)占汽(qì)車汙染物(wù)排(pái)放總(zǒng)量的50%左右。因此(cǐ)
，加(jiā)速淘(táo)汰黃標(biāo)車和老舊車是(shì)改善(shàn)城(chéng)市大氣(qì)質(zhì)量的重要舉措。
2014年(nián)國務(wù)院總計下(xià)達(dá)黃標車及老(lǎo)舊車(chē)淘(táo)汰任務600萬輛
，其中京津(jīn)冀，長三角(jiǎo)和珠三角等(děng)重(zhòng)點(diǎn)地(dì)區(qū)7省(shěng)市(shì)淘(táo)汰(tài)黃標(biāo)車和(hé)老舊車243萬輛
，占(zhān)淘汰(tài)任務的(dí)40.5%；非(fēi)重(zhòng)點地區24個省(shěng)（區(qū)，市）淘汰357萬(wàn)輛(liàng)
，占淘(táo)汰任務的59.5%。要完(wán)成黃(huáng)標(biāo)車和老舊車淘汰工作任務
，各(gè)地(dì)必須(xū)加(jiā)強政(zhèng)策(cè)引導
，及時出台黃標(biāo)車及(jí)老舊(jiù)車(chē)提(tí)前淘(táo)汰激勵政(zhèng)策；要(yào)進一(yī)步加大執法力(lì)度
，劃定(dìng)黃標(biāo)車(chē)限行(háng)和(hé)禁(jīn)行(háng)區域
，對達到《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)製(zhì)報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(dìng)》的堅決予以(yǐ)強製報(bào)廢；從嚴查處檢測(cè)機構違規行(háng)為(wéi)；同時(shí)鼓勵(lì)汽車生(shēng)產和銷售企業對(duì)提(tí)前淘汰黃(huáng)標(biāo)車及老舊車後購買新(xīn)車用(yòng)戶實(shí)行讓利銷(xiāo)售(shòu)
，通過市場手(shǒu)段推進黃標(biāo)車(chē)和老舊車淘(táo)汰(tài)。