政策支持力(lì)度加大(dà)
，動(dòng)力電(diàn)池成為(wéi)增長(cháng)主(zhǔ)要(yào)動(dòng)力。2014年(nián)2月(yuè)
，4部(bù)門公布(bù)了第二批新(xīn)能(néng)源(yuán)汽車示範城市名單(dān)
，同(tóng)時降低了(liǎo)電動(dòng)汽(qì)車補貼(tiē)下調(tiáo)幅度。各試點(diǎn)城(chéng)市紛(fēn)紛出台(tái)實(shí)施細則
，北京，上海，深圳，天津等(děng)地已(yǐ)經出(chū)台(tái)相(xiāng)關(guān)方(fāng)案(àn)並(bìng)開(kāi)始實(shí)施。一(yī)係列(liè)政策的(dí)相(xiāng)繼出台
，極(jí)大地刺(cì)激(jī)了(liǎo)我國電動汽(qì)車(chē)市(shì)場(cháng)。電動汽車產量大漲帶動(dòng)動力鋰電產量迅猛上揚(yáng)
，成為(wéi)推(tuī)動(dòng)鋰離(lí)子電池產業持(chí)續增長的(dí)主要動力(lì)。2014年(nián)1～5月
，僅(jǐn)電(diàn)動(dòng)汽車(chē)用動力鋰(lǐ)電需(xū)求高達(dá)380MWh
，同(tóng)比(bǐ)增長(cháng)近180%。
關(guān)鍵技(jì)術持續(xù)突破
，產(chǎn)業(yè)化(huà)進程加(jiā)速。隨(suí)著我(wǒ)國加大(dà)對鋰離(lí)子電池技術(shù)的支持力(lì)度
，我國逐步形成了產學研用一(yī)體(tǐ)的創(chuàng)新(xīn)體係
，2014年上半(bàn)年鋰(lǐ)離(lí)子電池(chí)關(guān)鍵(jiàn)技(jì)術突破開(kāi)始(shǐ)加速
，產業化(huà)進(jìn)程(chéng)不斷加(jiā)快。正(zhèng)極(jí)材(cái)料方麵
，天(tiān)津大學成功研製出高比能量(liáng)氟(fú)化石(shí)墨(mò)烯鋰電池正極材料
，而(ér)潔神開發水溶(róng)性正極漿(jiāng)料(liào)分散(sàn)劑將降低鋰離(lí)子電池(chí)生產成本(běn)。隔膜方麵
，湖(hú)南中(zhōng)鋰首條濕法(fǎ)隔膜生(shēng)產綫投(tóu)產
，南洋(yáng)科技(jì)新鋰電池(chí)隔膜可望第(dì)四(sì)季度投產。
行(háng)業並購(gòu)風(fēng)生水(shuǐ)起
，企業加(jiā)快產業鏈建設(shè)。在國家政(zhèng)策(cè)的刺激下(xià)
，我(wǒ)國鋰離子電池(chí)發展(zhǎn)開始加速(sù)
，部分(fēn)企(qǐ)業為了*產業(yè)鏈，提(tí)高市場(cháng)競(jìng)爭力
，加大(dà)資(zī)本運作
，行業並(bìng)購開始活(huó)躍。一是打通(tōng)全(quán)產業鏈
，實現上下(xià)遊(yóu)整合。比較典(diǎn)型(xíng)的有萬(wàn)向先(xiān)後收購(gòu)美國(guó)的A123和(hé)菲斯科打造電(diàn)動汽(qì)車全(quán)產(chǎn)業鏈。二是(shì)擴(kuò)大(dà)規模
，提升市場(cháng)地(dì)位(wèi)。三是借機布局
，涉足鋰離子(zǐ)電(diàn)池產業。2014年動(dòng)力鋰電(diàn)投(tóu)資(zī)延續(xù)了2013年(nián)下半年(nián)以(yǐ)來的(dí)高漲勢(shì)頭(tóu)
，企(qǐ)業紛(fēn)紛加(jiā)快轉(zhuǎn)型(xíng)步(bù)伐(fá)。
目(mù)前麵臨(lín)著市場(cháng)推(tuī)廣難度大與動力(lì)電池投資(zī)熱帶(dài)來的供(gōng)需矛盾，企(qǐ)業(yè)贏利能力尚待提升和安全(quán)性(xìng)等問(wèn)題(tí)。從(cóng)2014年(nián)上半年以(yǐ)來的情況看
，國內外(wài)企(qǐ)業均在(zài)加大動力型(xíng)鋰(lǐ)離(lí)子(zǐ)電池(chí)投資(zī)
，同(tóng)時(shí)一些(xiē)現有企(qǐ)業也在擴大產(chǎn)能
，我國動力鋰電產能(néng)將(jiāng)進(jìn)一步擴大
，預計2014年(nián)將(jiāng)達到2000MWh。盡(jìn)管國家十分重(zhòng)視(shì)也(yě)加大政策(cè)支持
，地方也(yě)在(zài)積(jī)極(jí)出(chū)台措施
，解(jiě)決(jué)基礎設施建設(shè)，價格偏高等問(wèn)題
，但能(néng)否(fǒu)喚(huàn)起(qǐ)我國消(xiāo)費(fèi)者(zhě)對(duì)電動汽車的(dí)熱情還是(shì)一(yī)個(gè)未知數(shù)。一(yī)旦(dàn)推廣(guǎng)效果(guǒ)不如(rú)預期
，動(dòng)力(lì)鋰電(diàn)將麵臨(lín)較大的(dí)供(gōng)需壓力(lì)。
產品(pǐn)價格持(chí)續下(xià)降
，企業贏利能(néng)力尚(shàng)待提升(shēng)。進入2014年後(hòu)
，由(yóu)於動(dòng)力電池市場(cháng)預期較好(hǎo)
，鋰(lǐ)離子電(diàn)池(chí)價(jià)格基(jī)本(běn)保持平穩
，但(dàn)市(shì)場(cháng)競爭依然十分激烈
，我(wǒ)國(guó)企(qǐ)業贏利能(néng)力還有待(dài)提高(gāo)。深圳(zhèn)比(bǐ)克2014財(cái)年上(shàng)半年（2013年(nián)10月1日(rì)至2014年3月31日(rì)）實(shí)現營(yíng)收7404萬(wàn)美(měi)元
，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)超(chāo)過30%
，盡(jìn)管毛利(lì)率實(shí)現轉(zhuǎn)正
，但(dàn)淨利(lì)潤仍(réng)處於虧(kuī)損狀(zhuàng)態(tài)。正當升(shēng)科技*季度實現營(yíng)業收(shōu)入(rù)1.2億元
，盡(jìn)管(guǎn)虧損(sǔn)有所收窄
，但依然高(gāo)達1200萬(wàn)元。
動力(lì)電池(chí)標(biāo)準尚(shàng)未統一
，安全性引(yǐn)人擔(dān)憂(yōu)。盡(jìn)管(guǎn)上半(bàn)年(nián)我國(guó)出台了(liǎo)不少鋰(lǐ)離子電(diàn)池的(dí)標(biāo)準(zhǔn)
，如工信(xìn)部(bù)印發(fā)《電動(dòng)自行(háng)車用(yòng)鋰離子電池(chí)綜(zōng)合標準化技術(shù)體係(xì)》。但從整體看
，在(zài)汽車(chē)動力(lì)電池方(fāng)麵
，標(biāo)準(zhǔn)尚未(wèi)統一(yī)
，不同(tóng)產品基(jī)本(běn)不能兼容。同時(shí)由(yóu)於充(chōng)電(diàn)標準的不統一
，而且(qiě)每(měi)一個品牌的充電樁(zhuāng)都(dū)采(cǎi)用各自的(dí)軟硬件體係
，給電(diàn)動(dòng)汽車(chē)充(chōng)電帶來(lái)較大的安(ān)全(quán)隱患。
市場(cháng)穩步(bù)增(zēng)長競爭力(lì)逐步加(jiā)強(qiáng)下半年(nián)
，動力(lì)鋰(lǐ)電需求(qiú)旺盛
，電池(chí)容(róng)量(liáng)將逐漸增大
，配套能力(lì)持續提(tí)升(shēng)
，產業競爭力(lì)逐步加(jiā)強(qiáng)。
電(diàn)動(dòng)汽(qì)車延續火熱
，動(dòng)力(lì)鋰(lǐ)電需(xū)求旺盛。2013年(nián)11月和2014年1月
，財政(zhèng)部(bù)，科技部(bù)，工(gōng)信(xìn)部(bù)和國家發(fā)改委(wěi)先(xiān)後(hòu)批復了兩批(pī)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽車示範(fàn)城市名(míng)單
，示(shì)範(fàn)車輛總(zǒng)量超(chāo)過(guò)33萬(wàn)輛（到(dào)2015年）。在北京，上(shàng)海(hǎi)，廣州(zhōu)等(děng)試點城(chéng)市(shì)的帶動(dòng)下
，2014年(nián)我國(guó)電動汽車(chē)產量(liáng)有(yǒu)望超(chāo)過(guò)5萬(wàn)輛(liàng)
，同比增(zēng)長高達150%
，帶動(dòng)鋰(lǐ)離子動力電池需求暴增至1290MW
，同比(bǐ)增(zēng)長(cháng)近200%。
電(diàn)池容量(liáng)逐(zhú)漸(jiàn)增大
，消(xiāo)費(fèi)鋰電市場(cháng)穩(wěn)步增(zēng)長(cháng)。2014年上半年(nián)
，我(wǒ)國(guó)移(yí)動(dòng)智能(néng)終(zhōng)端廠(chǎng)商發布(bù)了上(shàng)百款新產(chǎn)品
，所(suǒ)用到的(dí)鋰(lǐ)離子(zǐ)電(diàn)池容(róng)量均在(zài)逐(zhú)步增大。以智能手機(jī)為例
，2014年(nián)上(shàng)半年(nián)新機型的(dí)電(diàn)池(chí)容量基(jī)本上(shàng)都(dū)在(zài)3000mAh左右
，而去(qù)年同(tóng)期(qī)還都在2600mAh上下(xià)。綜(zōng)合來(lái)看
，我國消費型鋰離子電池(chí)市(shì)場將保持穩步(bù)增(zēng)長(cháng)
，2014年我(wǒ)國(guó)鋰(lǐ)離(lí)子電池產(chǎn)量(liáng)有望超(chāo)過54億(yì)隻。
配套能力(lì)持續提(tí)升
，產(chǎn)業競(jìng)爭力逐步加(jiā)強(qiáng)。從(cóng)上(shàng)半(bàn)年(nián)的(dí)情況(kuàng)看
，隨著我(wǒ)國加(jiā)大在(zài)關鍵材料和(hé)技術等方麵的(dí)投(tóu)入(rù)力(lì)度
，國(guó)產(chǎn)材料(liào)以(yǐ)及鋰(lǐ)離(lí)子動力(lì)電池的(dí)產業(yè)化進程加(jiā)快(kuài)
，在(zài)生(shēng)產成本降(jiàng)低的同時不斷提(tí)升(shēng)鋰(lǐ)離子(zǐ)電池國產化配套能力
，提(tí)升(shēng)我(wǒ)國鋰離子(zǐ)電(diàn)池(chí)產業(yè)的競(jìng)爭力(lì)。預(yù)計2014年我國(guó)正極(jí)材料(liào)基本(běn)能(néng)夠(gòu)滿(mǎn)足國(guó)內市場需求(qiú)
，六氟(fú)磷酸鋰(lǐ)的自(zì)給率(shuài)有望達到40%
，隔膜自給率達(dá)到30%。出台行業(yè)規範(fàn)條件堅持(chí)扶(fú)優(yōu)扶強加(jiā)快出台(tái)行(háng)業規範(fàn)條件(jiàn)，堅持(chí)扶優扶強(qiáng)，重視安(ān)全問(wèn)題(tí)等成為(wéi)發展我國鋰離(lí)子(zǐ)電池(chí)產(chǎn)業的應對(duì)策(cè)略。
加快出台行(háng)業規(guī)範條(tiáo)件
，進(jìn)一(yī)步(bù)保(bǎo)障(zhàng)產業(yè)健康有(yǒu)序發展(zhǎn)。全(quán)麵加強鋰離子電(diàn)池行業管理(lǐ)
，組織(zhī)有關部(bù)門及行業機(jī)構(gòu)共(gòng)同(tóng)研(yán)究(jiū)製定《鋰(lǐ)離子電池(chí)行(háng)業準(zhǔn)入條件(jiàn)》
，重點從技(jì)術水平，生產規(guī)模(mó)，資源利用(yòng)，安(ān)全(quán)要(yào)求(qiú)等方(fāng)麵(miàn)建立(lì)行(háng)業(yè)準(zhǔn)入(rù)門檻(jiàn)
，加大規範(fàn)產業發展力(lì)度(dù)
，引導產業合理布(bù)局(jú)和資(zī)源(yuán)整合
，防(fáng)止產(chǎn)能盲目(mù)擴(kuò)張和(hé)地區性盲目(mù)投(tóu)資。
堅持扶(fú)優扶強(qiáng)
，引導(dǎo)產業(yè)集(jí)約化(huà)發展(zhǎn)。堅持扶(fú)優扶(fú)強(qiáng)策略
，結合(hé)行(háng)業準入製度建(jiàn)設
，引導(dǎo)財政，產業，金融，土地等資源向重點企業傾斜(xié)
，加快(kuài)形成(chéng)產(chǎn)業(yè)核心競爭(zhēng)力(lì)。鼓(gǔ)勵骨(gǔ)幹企(qǐ)業通過(guò)兼並重(zhòng)組，強強(qiáng)聯合(hé)等(děng)方式擴(kuò)大的生(shēng)產(chǎn)經營(yíng)規模(mó)
，引導(dǎo)企(qǐ)業向新型(xíng)工業化產(chǎn)業(yè)示範基地等(děng)產業(yè)園(yuán)區集(jí)聚
，加(jiā)強各配套環(huán)節和(hé)電池(chí)生產企業協(xié)作
，實現(xiàn)集約化(huà)發(fā)展。重(zhòng)視(shì)安全問題
，建立(lì)健(jiàn)全(quán)長(cháng)效(xiào)安全機製。提(tí)高(gāo)對鋰離子電池安(ān)全性(xìng)的認(rèn)識水平
，關(guān)注鋰(lǐ)離(lí)子(zǐ)電池在傳(chuán)統領域(yù)及(jí)新(xīn)興(xīng)領域應用的安(ān)全問題
，通(tōng)過(guò)鋰離(lí)子行(háng)業(yè)準入條件和鋰離(lí)子電(diàn)池安全(quán)標準的貫(guàn)徹(chè)實施(shī)
，加強生(shēng)產(chǎn)規範管理(lǐ)和技術研發創新
，從(cóng)源頭減少產品危險因素。